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  •   F-35将削弱日本防空实力?

      早在日本决定购买F-35之前,曾试图购买同样是美国洛克希德·马丁公司的F-22,但美国国会以F-22隐身技术高度保密为由,多次拒绝日本的购买请求。可见,山姆大叔虽然

      经常表现出穷人的姿态,在关键的原则性问题上,依然能抵御住金钱的诱惑。日本为何如此心仪F-22,首先F-22作为当今最强大的双发重型战斗机,作战效能要比F-35高出一截,更重要的是,F-22在设计之初就被定义为一种空优战机,负责夺取战场制空权。相比之下,F-35则更侧重对地打击能力,F-35的整机推重比小于1,无法实现超声速巡航,面对这样的技术指标,很难想象它能够有效对抗诸如俄罗斯T-50之类的第五代战斗机。而空优性能的缺失,对于将本土防卫作为国策的日本来说,不得不说是一个严重的缺憾。

      从美国在上世纪出售给日本的F-15来看,F-35的对地攻击能力很有可能被削弱。相对于当年日本引进F-15的情形,当F-35在日本批量装备的时候,很难与周边国家形成有效的“代差”,这也是日本媒体经常抱怨的地方。对日本来说,战机的空中防御和快速拦截能力要比对地打击更为重要,以当前技术发展的速度来看,

      未来的战场上F-35未必能在“先敌发现、先敌打击”上占有绝对优势。从另一个角度来说,也是对日本空防能力的削弱。

      据《读卖新闻》报道,日本选择F-35的原因包括其隐身和高度的信息互联特性。按照日本目前的防卫策略,谈论对地打击任务是一项禁忌,但F-35的另一项关键优势在于在不对称的隐身技术面前的高效突防能力。过去,F-4承担了日本主要的空对空任务,洛克希德·马丁的F-35能否在未来有效确保日本的空中优势,现在看来是一个值得商榷的话题。

      事实上,日本选择F-35并非真心。《华尔街日报》刊文称,有西方专家认为,日本选择F-35是迫于美国压力。用《简氏防务周刊》分析员詹姆斯·哈迪的话说,“美国是日本的防务安全合作伙伴,日本航空自卫队自上世纪70年代起就一直装备美制战机”,言外之意:现在和将来也不会例外。

      日本航空工业未来几何?

      按照日本的最终方案将购买42架F-35,以替代老旧的美制F-4型战机。其中计划于2016年交付4架,经费在2012财政年度预算案中申请。每架战机价格约为1.14亿美元,加上备件,价格为1.27亿美元。

      日本共同社援引一些日本官员的话报道说,全部42架战机20年内采购、维护和使用的总费用,预计为205.7亿美元。当然也不排除日后日本追加F-35订单的可能,因为日本自卫队现役的美制F-15战机已经服役逾30年,计划于2020年前后退役,所以F-35的采购数量随后还可能要增加。日本航空自卫队现有战机362架,包括美制F-15、F-4和国产F-2。

      日本航空自卫队下一代战机终于花落美国洛马,虽然外界对F-35的作战效能以及研发进度颇有质疑,但日本最终选择F-35似乎早已没有悬念。“日美同盟是本国外交的基石”这句话在日本得到广泛的认同,二战以来日本政治、经济、外交以及军事方面全面倒向美国,特别是在航空装备中,更是大量采购美制装备,就连日本宣称自主研发的F-2战斗机也被看做是F-16的“加肥版”。

      二战后,日本航空工业受到美国的全面压制,在相当长的一段时间中,

      甚至不能生产飞机。后来,随着冷战对抗的日益加剧,美国开始向日本出售诸如F-15之类的先进战斗机,并允许日本航空业进行授权生产。但长期以来,日本没有独立走完战机研发生产的全过程,关键的核心技术依然把握在美国手中,有了这样的“把柄”,F-35最终中标也是在情理之中。

      F-35项目一拖再拖,从最便宜战斗机变成最贵战斗机,甚至有外媒将其称为世界上最大的“钓鱼项目”,似乎是在“赌博”。但随之而来的日本大幅放宽武器出口政策的消息,给多年来一直无法“施展拳脚”的日本各大军火商打了一针兴奋剂。有评论认为,日本在机械制造和电子工业方面具有非常先进的技术,这样的竞争力可以让日本轻松打开国际市场,甚至有可能参与F-35的后续研发进程。放宽武器出口和国际技术合作的政策对日本降低军事采购成本,增加武器购买数量,提振日本的军力都会有明显作用。

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