F-35将削弱日本防空实力?

　　早在日本决定购买F-35之前，曾试图购买同样是美国洛克希德·马丁公司的F-22，但美国国会以F-22隐身技术高度保密为由，多次拒绝日本的购买请求。可见，山姆大叔虽然

　　经常表现出穷人的姿态，在关键的原则性问题上，依然能抵御住金钱的诱惑。日本为何如此心仪F-22，首先F-22作为当今最强大的双发重型战斗机，作战效能要比F-35高出一截，更重要的是，F-22在设计之初就被定义为一种空优战机，负责夺取战场制空权。相比之下，F-35则更侧重对地打击能力，F-35的整机推重比小于1，无法实现超声速巡航，面对这样的技术指标，很难想象它能够有效对抗诸如俄罗斯T-50之类的第五代战斗机。而空优性能的缺失，对于将本土防卫作为国策的日本来说，不得不说是一个严重的缺憾。

　　从美国在上世纪出售给日本的F-15来看，F-35的对地攻击能力很有可能被削弱。相对于当年日本引进F-15的情形，当F-35在日本批量装备的时候，很难与周边国家形成有效的“代差”，这也是日本媒体经常抱怨的地方。对日本来说，战机的空中防御和快速拦截能力要比对地打击更为重要，以当前技术发展的速度来看，

　　未来的战场上F-35未必能在“先敌发现、先敌打击”上占有绝对优势。从另一个角度来说，也是对日本空防能力的削弱。

　　据《读卖新闻》报道，日本选择F-35的原因包括其隐身和高度的信息互联特性。按照日本目前的防卫策略，谈论对地打击任务是一项禁忌，但F-35的另一项关键优势在于在不对称的隐身技术面前的高效突防能力。过去，F-4承担了日本主要的空对空任务，洛克希德·马丁的F-35能否在未来有效确保日本的空中优势，现在看来是一个值得商榷的话题。

　　事实上，日本选择F-35并非真心。《华尔街日报》刊文称，有西方专家认为，日本选择F-35是迫于美国压力。用《简氏防务周刊》分析员詹姆斯·哈迪的话说，“美国是日本的防务安全合作伙伴，日本航空自卫队自上世纪70年代起就一直装备美制战机”，言外之意：现在和将来也不会例外。

　　日本航空工业未来几何?

　　按照日本的最终方案将购买42架F-35，以替代老旧的美制F-4型战机。其中计划于2016年交付4架，经费在2012财政年度预算案中申请。每架战机价格约为1.14亿美元，加上备件，价格为1.27亿美元。

　　日本共同社援引一些日本官员的话报道说，全部42架战机20年内采购、维护和使用的总费用，预计为205.7亿美元。当然也不排除日后日本追加F-35订单的可能，因为日本自卫队现役的美制F-15战机已经服役逾30年，计划于2020年前后退役，所以F-35的采购数量随后还可能要增加。日本航空自卫队现有战机362架，包括美制F-15、F-4和国产F-2。

　　日本航空自卫队下一代战机终于花落美国洛马，虽然外界对F-35的作战效能以及研发进度颇有质疑，但日本最终选择F-35似乎早已没有悬念。“日美同盟是本国外交的基石”这句话在日本得到广泛的认同，二战以来日本政治、经济、外交以及军事方面全面倒向美国，特别是在航空装备中，更是大量采购美制装备，就连日本宣称自主研发的F-2战斗机也被看做是F-16的“加肥版”。

　　二战后，日本航空工业受到美国的全面压制，在相当长的一段时间中，

　　甚至不能生产飞机。后来，随着冷战对抗的日益加剧，美国开始向日本出售诸如F-15之类的先进战斗机，并允许日本航空业进行授权生产。但长期以来，日本没有独立走完战机研发生产的全过程，关键的核心技术依然把握在美国手中，有了这样的“把柄”，F-35最终中标也是在情理之中。

　　F-35项目一拖再拖，从最便宜战斗机变成最贵战斗机，甚至有外媒将其称为世界上最大的“钓鱼项目”，似乎是在“赌博”。但随之而来的日本大幅放宽武器出口政策的消息，给多年来一直无法“施展拳脚”的日本各大军火商打了一针兴奋剂。有评论认为，日本在机械制造和电子工业方面具有非常先进的技术，这样的竞争力可以让日本轻松打开国际市场，甚至有可能参与F-35的后续研发进程。放宽武器出口和国际技术合作的政策对日本降低军事采购成本，增加武器购买数量，提振日本的军力都会有明显作用。